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直线导轨
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日本THK直线导轨SHS15R-高组装

浏览:发布日期:2018-06-10 22:53:56 字号:  


球保持器型直线导轨世界标准SHS型结构与特长

钢球沿着SHS导轨和滑块上经精密研磨加工而成的4列滚动面进行滚动;通过球保持器与组装在LM滑块上的端盖板,使钢球列作循环运动。

为使thk滑块上的4个作用方向(径向、反径向和侧向)均具有相同的额定载荷,各钢球列被设计成按接触角45°配置,因此无论何种姿势都可以使用。并且因能施加均等的预压,从而既能一边维持较低的磨擦系数,又加强了4个方向的刚性。同时,因断面高度低,并且对SHS滑块进行了高刚性设计,从而能获得稳定的高精度直线运动。

【 4方向等负荷】

为使SHS滑块上的4个作用方向(径向、反径向和侧向)均具有相同的额定载荷,各钢球列被设计成按接触角45°配置,因此无论何种姿势都可以使用,用途广泛。

【 自动调心能力】

由于THK独特的圆弧沟槽的正面组合(DF组合)具有自动调节能力,即使施加预压也能吸收安装误差,从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。

【 世界标准尺寸】

SHS的尺寸设计以由直线运动系统之先驱THK所开发的、事实上以成为世界标准的全钢球直线导轨HSR型为基准。

【 低重心、高刚性】

通过对SHS导轨横断面尺寸的小型化,使重心变低,同时实现了高刚性。

滑块种类:


径向间隙(预压等级):

由于直线导轨的径向间隙能够极大地影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性,因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来,考虑到往复运动可能产生的振动和冲击,选择负间隙(即施加预压 ),就能对使用寿命和精度产生良好的影响。

所有型号的直线导轨(除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型)的间隙,均在发货前按规定进行了调整,因此它们就不需要再加以预压调整。

预压(预载荷)是指事先施加到滚动体(钢球、滚柱)上的内部负荷,目的是要提高THK滑块的刚性。


精度等级:

按型号划分为普通级(无标记)、高级(H)、精密级(P)、超精密级(SP)以及超超精密级(UP)。


防尘配件标记一览:


型号尺寸表:


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